1、對于大的經(jīng)銷商來說，“共享品牌”可以成為一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇

　　——隨著“滴滴打車”和“摩拜單車”的風(fēng)行，“共享經(jīng)濟(jì)”早已成為深入人心的概念，2017年的高考作文試題，也不甘寂寞，將“共享單車”列入命題。對于潤滑油經(jīng)銷商來說，同樣可以腦洞大開，將“共享潤滑油品牌”作為破解自己痛點(diǎn)的一劑良方。簡單來說，可如此操作，50或100個(gè)有實(shí)力的經(jīng)銷商，按等比例，“眾籌”一個(gè)全新的潤滑油品牌，每個(gè)經(jīng)銷商覆蓋1-3個(gè)地級市，彼此之間不交叉、不重疊，市場區(qū)域之間還存在一定的隔離帶，在品牌和商標(biāo)注冊上，擁有等比例的權(quán)限，在自己的區(qū)域范圍內(nèi)，擁有明確的獨(dú)占權(quán)和排他權(quán)。所有這些直接列入發(fā)起協(xié)議。

　　2、搶奪靠譜基礎(chǔ)油和添加劑供應(yīng)商，并選擇成熟穩(wěn)定的代工基地

　　——在全新的經(jīng)濟(jì)和政策形勢下，靠譜的代工基地，必須符合這么幾個(gè)條件。一、擁有穩(wěn)定的上游優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油資源；二、擁有三類工業(yè)用地資質(zhì)，并能拿到正式的環(huán)評手續(xù)；三、具備良好的物流倉儲條件，所在區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)密集，且開通高鐵；四、擁有資深靠譜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)設(shè)備，從配方到生產(chǎn)，到售后、技服、客服，能做到“一站無憂”；五、在營銷策劃和品牌運(yùn)營方面，有專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，在需要支持的時(shí)候，能夠提供全過程、全覆蓋的“管家式服務(wù)”。同時(shí)符合這五個(gè)方面條件的，的確不太容易，但時(shí)代發(fā)展到今天，這肯定是存在的。

　　3、打造一個(gè)秒讀、秒懂的品牌“簡歷”體系，解決信任度打包問題

　　——潤滑油商業(yè)存在“熟人社會模式”和“陌生人社會模式”的差別。好多中小潤滑油品牌，之所以小日子過得還不錯(cuò)，主要靠的是人脈，靠的是熟人社會的邏輯，搞定經(jīng)銷商和修理廠。但一個(gè)品牌要想獲得更大的發(fā)展，要想在消費(fèi)者和用戶那邊建立信任，就必須得適應(yīng)陌生人社會生意邏輯。針對陌生人社會的商業(yè)邏輯，必須建立在更高效率的溝通手段之上，靠這些道具“短平快”獲取信任，說服對方。而這種短平快的道具，就是支撐秒讀、秒懂的“品牌簡歷”體系，從各個(gè)角度、方向上，滿足目標(biāo)受眾、消費(fèi)者和用戶的評估需要，這也是龍?bào)吹靡葬绕鸬囊淮蠓▽殹?/span>

　　4、有研發(fā)、制造和品牌運(yùn)作實(shí)力的廠家，可按“共享經(jīng)濟(jì)”跑馬圈地

　　——這就需要有此方面實(shí)力的廠家，敞開博大的胸懷，能與全國有想法的“原小而美的潤滑油廠家”和“有實(shí)力有想法追求上進(jìn)的經(jīng)銷商”，共享自己的研發(fā)、制造和品牌運(yùn)作和資源。做“潤滑油品牌孵化基地”的，好多年前就存在過，但不是很成功，除了當(dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)“洗牌”壓力沒那么大之外，還是缺乏真正意義上的“品牌”包裝運(yùn)營能力。

　　5、聚焦特定類型的細(xì)分車主或者司機(jī)，并調(diào)出適配度較高的機(jī)油配方

　　——真正懂技術(shù)的資深人士都知道，其實(shí)針對特定類型車況、路況和工況，機(jī)油配方還是存在較大優(yōu)化空間的。原來用戶細(xì)分需求之所以被漠視，一方面與工業(yè)化大生產(chǎn)的規(guī)模化要求有關(guān)，另一方面也是因?yàn)?ldquo;精準(zhǔn)細(xì)分用戶”篩選困難，成本和收益上得不償失。但在移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)營銷發(fā)展到今天，“精準(zhǔn)細(xì)分”已經(jīng)不再是什么不可逾越的坎兒，最起碼對于某些品牌來說，是完全可以做到的。“老李化學(xué)”在這方面，只是小試牛刀，像滴滴這樣掌握大數(shù)據(jù)的公司，只要真的想做，基本就是分分鐘的事兒。另外有優(yōu)質(zhì)細(xì)分貨運(yùn)重卡物流資源的品牌，也適合操作。

　　6、創(chuàng)新應(yīng)用“一物一碼”等技術(shù)手段，精準(zhǔn)解決促銷兌換等疑難雜癥

　　——“一物一碼”技術(shù)在創(chuàng)生之初，主要解決的是防偽和產(chǎn)品溯源問題。發(fā)展到今天，則主要是用于營銷管理和品牌玩法的創(chuàng)新之上。在此舉幾個(gè)簡單的例子，比如，潤滑油促銷當(dāng)中，促銷政策截留，修理廠、修理工和車主禮品兌換，就屬于一大難題，大約有30%的促銷費(fèi)用是被浪費(fèi)掉的，但廠家也沒啥辦法，只能睜一只眼閉一只眼。其實(shí)這些都是次要的，關(guān)鍵是對于較高頻次易耗品的車油，其修理工和用戶的信息，廠家很難掌握到。但目前3.0版“一物一碼”技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)，可以輕松搞定以上問題，誰率先應(yīng)用，“誰”就能到車用油市場的競爭中占到先機(jī)。

　　7、在公眾號等自媒體的維護(hù)上，需要更多制造高精度的“應(yīng)用場景”

　　——目前，品牌運(yùn)作手法，已發(fā)展到“4.0時(shí)代”。4.0時(shí)代的手法，不同于之前“廠家中心主義”模式，實(shí)施“受眾/用戶導(dǎo)向主義”，注重生活應(yīng)用場景，注重情感和互動，注重大數(shù)據(jù)分析。接地氣的策劃方案、高設(shè)計(jì)感和走心文案，以及基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)互動、溝通和傳播，是其重要內(nèi)容。在潤滑油行業(yè)，長城、嘉實(shí)多的“雙微”傳播，算是做的比較好的，但距離“4.0時(shí)代”，還有很大的差距。建立在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的高精度、個(gè)性化、系列化的“應(yīng)用場景”，江小白做的很到位。潤滑油品牌，與私家車主、重卡車主進(jìn)行溝通，類似手法具有很大的應(yīng)用空間。

　　8、努力實(shí)施“雙官網(wǎng)制度”，即響應(yīng)式官網(wǎng)和電商平臺“第二官網(wǎng)”

　　——目前企業(yè)的官網(wǎng)，都應(yīng)按照可自適應(yīng)PC、手機(jī)和平板電腦的屏幕的“響應(yīng)式官網(wǎng)”進(jìn)行制作，并成為一個(gè)“全媒體”展示中心。而各潤滑油品牌在天貓、京東上的旗艦店，也都應(yīng)該按照“第二官網(wǎng)”的理念進(jìn)行打造，簡單來講，就是在電商平臺的基礎(chǔ)上，將傳統(tǒng)上官網(wǎng)的一些功能，全部集成到旗艦店。同時(shí)，企業(yè)和品牌信息，也應(yīng)該分門別類，制作成系列化的高顏值、高體驗(yàn)感的H5。

　　9、需要更多實(shí)施富有創(chuàng)意的趣味性溝通，改變那種硬梆梆的冰冷面孔

　　——品牌建設(shè)講究陰陽平衡，也就是理性訴求和感性訴求的平衡，對于那些全新的品牌來說，更應(yīng)該是這樣。我們必須明白一個(gè)道理，時(shí)代變了，品牌邏輯，必定是“好玩、有趣、有用”。而潤滑油行業(yè)普遍存在的問題，有這么幾個(gè)方面。一、“理性有余，感性不足”，內(nèi)容偏技術(shù)、生產(chǎn)、上游，頂多加一些科技感方面的渲染；二、“假大空”、“硬梆梆”，錢未必少花，資料就連自己人都不愿意去看，更談不上客戶和受眾了；三、“牛皮燈籠”、“錦衣夜行”，不善于同市場、客戶和消費(fèi)者溝通，信息斷鏈，自己越玩越嗨，但外面不知道你在干啥，甚至不知道你的存在。

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